Загрузка самолёта с дискет

Оригинал взят у lx_photos в Загрузка самолёта с дискет

Пришёл вот ты такой важный на самолёт. Как Масленица.
Лететь ты собрался, ага.
Полез вбивать свой маршрут в MCDU.
Гля!.. - а там!..
Загрузить информашкуCollapse )

DHC-6 в Приморье

Всем привет!
Сегодня на офсайте Администрации Приморского края опубликовано интервью с исполняющим обязанности директора департамента промышленности и транспорта Приморского края Иваном Тирских.
Среди прочего он сделал ряд любопытных сообщений о выборе новых самолетов для местных воздушных линий края.
В частности, "по решению губернатора Приморского края Владимира Миклушевского, в течение 2013-2014 годов планируется приобретение трех самолетов DHC-6 для эксплуатации на внутренних краевых линиях".
Напомню ранее руководитель региона говорил лишь о том, что канадский самолёт рассматривается как один из вариантов обновления парка воздушных перевозок для местных авиаперевозок.
Иван Тирский также отметил: "Он [DHC-6] оптимально подходит к условиям эксплуатации, особенно на севере края. Мы исходим из трех основных критериев: обеспечение высокого уровня безопасности полетов в условиях труднодоступной гористой местности (хребет Сихотэ-Алинь), возможность использовать уже существующую сеть аэродромов и посадочных площадок, максимальная экономическая эффективность. По всем этим критериям выбранный самолёт имеет наилучшие показатели по сравнению с конкурентами (Cessna Grand Caravan 208B, Beechcraft KingAir 350, L-410)".
По словам чиновника, "в соответствии с государственной программой Приморского края «Развитие транспортного комплекса на 2013 – 2017 годы», уже в этом году будет закуплен один самолёт".
Что касается ареала полетов "двухмоторной выдры", то г-н Тирский сказал: "В 2014 году, после поступления самолётов DHC-6, планируется продолжить выполнение социально значимых авиаперевозок в отдаленные северные районы Приморского края. Это Кавалерово, Пластун, Терней, Максимовка, Усть-Соболевка, Амгу, Агзу, Самарга. Также мы хотим реанимировать некогда существовавшие направления - из Владивостока в Арсеньев, Дальнереченск, Восток-2, Пограничный, Лазо, Ольгу, Уссурийск".


Полностью с интервью Ивана Тирских можно ознакомиться здесь: http://primorsky.ru/news/common/57142/
Tags:

Центральная Азия: Узбекистан, Таджикистан

Оригинал взят у dedmaxopka в Центральная Азия: Узбекистан, Таджикистан
В последнее время в России остро стоит вопрос эмигрантов (особенно нелегальных) из Центральной Азии. Преступления, совершенные приезжими, вызывают бурю негодования у общественности. Радикально настроенные националисты готовы мочить "чурок" только за их внешность. Отдельная часть приезжих в свою очередь живут в России не в самых лучших условиях - снимают однушку на десятерых, например, или вовсе оккупируют заброшенные дома под снос. Конечно, обобщать нельзя, но впечатления складываются именно такие.

Нам с Виталием Раскаловым стало интересно, почему узбекам, таджикам и пр. не сидится на родине? Правда ли, что на заработки едут только из кишлаков, а в столицах всё нормально? Правда ли, что все узбеки и таджики мастера на все руки - могут и плитку дорожную положить, и потолок побелить? За ответами на эти вопросы мы решили проехаться по Узбекистану и Таджикистану.

1. Озеро Искандеркуль в Таджикистане

Рассказ о наших фэйлахCollapse )

Еще один почтолет

Оригинал взят у prokhor_111 в Еще один "почтолет"
24 сентября  в аэропорту Хабаровска прошла маленькая презентация почтового вертолета.  Конечно, присутствовал губернатор и пресса.

Смотреть дальше...Collapse )

Красноярск - аэропорт Черемшанка. Спасибо, что живой!

Оригинал взят у untt в Красноярск - аэропорт Черемшанка. Спасибо, что живой!
Здравствуйте!
Давно не писал я этих строк, да и вообще никаких не писал. Отдохнул от интернета за это время просто отлично, но теперь пора открывать новый сезон. Начну его с "воспоминаний о лете", их накопилось много. Это те многочисленные материалы которые я насобирал за лето, но не успел представить Вашему вниманию. Они не забыты, они ждали своего часа и дождались.

А начну я с рассказа о посещении аэропорта города Красноярска. Только теперь это будет не привычное и любимое "Емельяново", а неведомая и давно манившая меня "Черемшанка"! Я вынес фразу "Спасибо, что живой!" в заглавие потому, что уже неоднократно мне встречались мнения, что после пожара в 2011 году, аэропорт закрылся и там теперь ничего нет. Так вот этим постом я постараюсь развеять этот миф и показать как сегодня живет этот необычный в нынешних реалиях аэропорт.

Приятного просмотра!


Read more...Collapse )

Шереметьево

Оригинал взят у varlamov.ru в Шереметьево

Здание первого аэровокзала.

Шереметьево - мой любимый аэропорт. Конечно, то что с ним сделали любить сложно, особенно новые терминалы. Посмотрите на шикарный Шереметьево-1 с потрясающим посадочным зданием, которое в народе получило название «рюмка»! Это же шедевр! Даже старый Шереметьево-2 с его медными потолками был очень милым. А что теперь? Построили новый терминал Д (стекляшка аэрофлотовкая), ну что это такое? Все какое-то тесное, с одного этаж на другой хрен пройдешь, ужасный дизайн интерьеров, ужасные материалы отделки. Провинциальный торговый центр, а не аэропорт. Про терминал Е и говорить не хочется. Он зажат между старым вторым терминалом (теперь Ф) и стекляшкой Д. По архитектуре он больше напоминает Ашан, а не аэропорт. В общем, все хорошее, что было в Шереметьево уничтожили.

Но все равно, я до сих пор помню и прекрасные медные потолки терминала 2 и шикарную рюмку терминала 1.

Я собрал подборку архивных снимков, посмотрите, каким красивым раньше был "Шарик".

Читать далее…Collapse )

Как банкротят авиаперевозчиков

Оригинал взят у akimchan в Как банкротят авиаперевозчиков


Интересная ситуация складывается из года в год в российских авиаперевозках – рост цен и увеличение количества задержек рейсов. Всё это, естественно, отражается не только на имидже авиакомпаний, но и на кошельках российских туристов. А в сезон отпусков подобные неприятности приобретают характер стихийного бедствия.

Основная причина подобных проблем в том, что на российском рынке авиаперевозок орудует «чиновничья рука», действующая в интересах монополистов. Это Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Госорган, который, очевидно, создан заниматься не развитием и должным контролем авиабизнеса в стране, а вещами, которые это развитие тормозят. Это и очевидно - у нас в стране чиновники всегда имели доступ к рычагам, которые могут мешать работе коммерческих структур, а значит, могут быть использованы за определенную плату в пользу конкурентов. За доказательствами далеко ходить не надо:

Read more...Collapse )

Призрачная Колыма: заброшенный аэропорт «Синегорье»

Оригинал взят у alkrylov в Призрачная Колыма: заброшенный аэропорт «Синегорье»
В конце 70-х близ поселка воздвигли аэропорт «Синегорье». Ради одного самолета «АН-24», совершавшего один единственный за сутки рейс в Магадан! Фешенебельному аэропорту позавидовал бы любой современный областной центр. Два этажа. Шикарные буфет и зал ожидания, сверкающий кафель, мозаика, росписи, зеркала, телевизоры…



Аэропорт принимал воздушные суда типа Ан-2, Ан-12, Ан-24/26, Ан-28, вертолеты всех типов. ВПП аэропорта построена из цементобетона, имеет длину 1560 метров, оборудована концевыми полосами безопасности и светотехническим оборудованием.


смотреть дальше | ещё 15 фото Collapse )

Кубанской авиации 80 лет

Оригинал взят у ale в Кубанской авиации 80 лет
22-го ноября исполнилось 80 лет Кубанской авиации. Срок, конечно, не бог весть какой, но уж как-то юбилей прошел совсем незамеченным. Не грех было бы провести какое-нибудь авиашоу или на худой конец споттинг. Но нет, видимо двух авиашоу за полгода посчитали достаточным. Ну что ж, раз так, давайте тогда сами совершим небольшую, но увлекательную экскурсию в прошлое нашей местной авиации. Вся информация и материалы найдены мною на просторах интернета и просто собраны в одно месте, так что если будут замечания и дополнения - пишите :)



Итак, я начинаю :)

Read more...Collapse )